Sistemas de objetos do Metro da Cidade do México: Uma introdução

O metrô da cidade do México teve suas obras iniciadas em 1967, necessitando de uma enorme equipe interdisciplinar, com cerca de “48 mil operários, 4 mil técnicos e 3 mil administradores”, pelo menos em sua primeira etapa de construção, que vai até junho de 72, onde teve sua primeira linha inaugurada em 69, a linha 1, de cor rosa, com 16 estações inauguradas no mesmo ano, e no seguinte, mais duas linhas foram entregues, a 2 e 3, de cores azul e verde oliva respectivamente.

A cidade na época apresentava cerca de 5 milhões de pessoas, já indicando um alto crescimento da cidade (em 1953 ela apresentava 3,5 milhões e no começo do século XX apenas 540 mil habitantes) e já indicando também as demandas de uma rede de transporte mais rápida e de massa para a cidade.

As obras nesta primeira etapa foram relativamente rápidas para a época, conseguindo cumprir a meta de 1 km construído por mês. Hoje, a Rede de Metro da Cidade do México conta com 12 Linhas, com uma circulação de aproximadamente 3,9 milhões de pessoas por dia, sendo o quinto maior Metro do mundo em extensão, com 226.488 km construído. Com 184 estações na cidade e outras 11 em cidades vizinhas, ele é pertencente a

A rede ainda apresenta uma linha mista de tipo de trem, ou seja, parte da sua frota apresenta pneus, o que possibilita trajetos com curvas muito mais acentuadas, em relação ao sistema apenas férreo sobre trilhos, além de apresentarem trechos subterrâneos e de superfície.

Hoje, o preço de uma passagem, ou “boleto” como é chamado lá, é de 5 pesos, além de abrir licitações para construção de linhas, manutenção, compra e venda de trens, apresentando um sistema misto de gestão e serviço.

Uma interessante informação é que o design dos símbolos e cores das estações foi pensado por Lance Wyman, com desenhos minimalistas que tentam representar a estação de algum modo, seja pela sua paisagem ao redor, algum fato histórico ou costume local, com o intuito de a população conseguir fixar as estações e seus respectivos caminhos, pois quando fora inaugurado, o número de analfabetos na cidade era enorme.

O comércio ambulante dentro do metrô é uma prática comum, muitos comerciantes informais tentam vender bugigangas, equipamentos e comidas rápidas e/ou empacotadas nas 12 linhas da rede.

Símbolo da Estação “Zapata”, retirada de “http://www.metro.cdmx.gob.mx/red/estacion.html”

Mapa sem escala da rede completa de Metro, retirada de “http://www.metro.cdmx.gob.mx/”

Projeto inicial de construção do Metro, linhas 1, 2 e 3, retirada de “http://www.metro.cdmx.gob.mx/”

Referências:

http://www.metro.cdmx.gob.mx/” acessado em 13/12/16

http://mapamexicodf360.com.mx/mapa-metro-mexico#.WFIpCvkrLcc” acessado em 13/12/16

http://www.lancewyman.com/” acessado em 14/12/16