Xangai

A Xangai do século XXI está erigida sobre as bases de uma cidade global e foi objeto de um processo incessante de transformações que atingiu as áreas necessárias à realização das atividades modernas de produção e de circulação. Dentre as transformações podemos destacar a evolução das linhas do Metrô de Xangai. Segundo Milton Santos, as técnicas, dos transportes é um dos dados explicativos do espaço, e a história dos transportes da cidade confunde-se com a própria história da cidade.

Até o ano de 1993 a cidade não dispunha de 1 KM sequer de linhas de metrô, atualmente, alçada a categoria de cidade global durantes os anos 90,o metrô da cidade transporta diariamente cerca de 7 milhões de passageiros.Enquanto Xangai atingiu 567 quilômetros de trilhos em operações, Londres tem 400 quilômetros, e Nova Iorque, 337 quilômetros. Já o metrô de São Paulo, maior rede do Brasil, tem apenas 74 quilômetros de extensão.

Foto 1: Mapas das Linha de Metro do Rio de Janeiro e Xangai nos anos de 1993 e 2013Fonte: Diário do Rio, 2013

No seio da reprodução do sistema capitalista certamente, no caso explicitado, o progresso veste a carapuça do desenvolvimento. Xangai em cerca de duas décadas foi capaz de uma transformação acelerada impulsionada pela pujança da economia chinesa que a elevou às condições de uma metrópole global. Mas o quão inclusivo é este desenvolvimento? Segundo Santos, 1994, p.

À cidade informada e às vias de transporte e comunicação, aos) espaços inteligentes que sustentam as atividades exigentes de infraestruturas e sequiosas de rápida mobilização, opõe-se a maior parte da aglomeração onde os tempos são lentos, adaptados às infraestruturas incompletas ou herdadas do passado, os espaços opacos que, também, aparecem como zonas de resistência. É nestes espaços constituídos por formas não atualizadas que a economia não hegemônica e as classes sociais hegemonizadas encontram as condições de sobrevivência.

Neste sentido, podemos entender o Metrô de Xangai, como um objeto geográfico importante para a compreensão da dinâmica da metrópole chinesa e que expressa uma característica singular de um determinado período, neste caso ao que se refere a cidade global. A partir das categorias de espaço e tempo podemos delinear um determinado período histórico e inferir a particularidades de cada uma das partes que abrangem a totalidade da cidade para que através da reconstituição de dados do passado possamos somar estes aos dados do presente a fim de que possamos empreender um estudo geográfico das cidades.

Referências Bibliográficas:

FREIRE,Q.G. Metrô do Rio 1993-2013 VS. Xangai 1993-2013, 2013. Disponível em: http://diariodorio.com/metro-rio-1993/. Acessado em 26/09/2016

SANTOS, M. Técnica Espaço Tempo: Globalização e meio técnico-científico informacional. São Paulo, Hucitec, 1994.