Frankfurt e o sistema de transportes
O desenvolvimento do sistema de transportes foi um fator essencial para o desenvolvimento de Frankfurt. A técnica por trás da ampliação dos meios de transporte e sua modernização provocou grandes efeitos na sociedade. As formas de obtenção de energia elétrica propiciaram uma nova lógica de transporte e de organização urbana.
A partir de 1840, começam a circular em Frankfurt os primeiros trens movidos à tração animal, já em 1888 começam a circular os trens elétricos, quase 15 anos depois essas linhas de trens de tração animal são suspensas e os trens elétricos se tornam a maioria. Em 1925, começa a circulação de ônibus na cidade. O Museu de transporte de Frankfurt conta a história do transporte desde a utilização da tração animal, passando pelos primeiros bondes elétricos até soluções mais recentes e mantendo a história, um reflexo de como a evolução de um sistema que foi aos poucos foi evoluindo de forma a beneficiar os habitantes da região.
Figura 1: Bondes elétricos da cidade, acervo do museu Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main
Todas essas modificações são significativas e exemplificam como o desenvolvimento técnico teve implicações geográficas no urbano, criando novas funcionalidades e aprofundando a divisão social e territorial do trabalho.
Ônibus, bondes, metrô de superfície e trens em conjunto fornecem uma importante contribuição para a mobilidade e assentamento urbano aceitável. Além disso, o serviço universal garante a mobilidade de todas as pessoas. Há, também, o Rhein-Main-Verkehrsverbund, ou apenas RMV, que é uma associação de municípios no entorno de Frankfurt operada por 15 municípios e 11 cidades independentes, criada em 1955. O RMV é responsável pelo transporte ferroviário e do tráfego de ônibus na área de rede, integrando mais de 5 milhões de habitantes. É atualmente a segunda maior rede de transportes em termos de área coberta, responsável por pensar a cidade no âmbito coletivo.
O sucesso econômico no desenvolvimento da cidade se deve diretamente à evolução do transporte público; sem um sistema eficiente e integrado, atrair empresas grandes e fortes para um centro urbano relativamente pequeno talvez não fosse possível. A força de trabalho dessas companhias, seus empregados, se desloca quase totalmente pelo transporte público, diminuindo consequentemente a quantidade de carros nas ruas, eliminando alguns fatores que poderiam tornar a cidade e sua região num local caótico: É um sistema de transporte que pensa não só em deslocamento de A para B, mas como o próprio sistema em si influi no desenvolvimento da cidade.
Figura 2: À esquerda, metrô de superfície em frente a Sudbahnhof, uma estação de trem de longa distância ao sul de Frankfurt. Na direita, a estação central de trem Hauptbahnhof, com bicicletas estacionadas em seu entorno, mostrando a integração de diferentes modais de transporte na cidade
A existência de uma associação como a RMV demonstra a preocupação das administrações locais de criar políticas favoráveis ao uso coletivo da cidade, pensando em soluções a longo prazo em termos de infraestrutura. Existe também o Plano Global de transporte, que tem como objetivo lidar com as necessidades de mobilidade da população de Frankfurt e do seu entorno de forma humana e amigável, tratando os diferentes modais de transporte como iguais e buscando priorizar soluções satisfatórias para todas as formas de deslocamento, seja coletiva ou individual.
Referências
Transport Museum in Frankfurt. Disponível em <http://frankfurt.de/sixcms/detail.php?id=3796&_ffmpar[_id_inhalt]=102433>
Planejamento de tráfego em Frankfurt. Disponível em: <https://www.frankfurt.de/sixcms/detail.php?id=19546195>
DIVALL, Collin. From rail to road and back again? A century of transport competition and interdependency. Disponível em: <https://books.google.com.br/books?id=sxGrCwAAQBAJ&pg=PA30&lpg=PA30&dq=Transport+frankfurt+Entwicklung&source=bl&ots=ZFrkrclzzg&sig=f1FL38FqJS9lkzdY2UczlUUF74A&hl=pt-BR&sa=X&ved=0ahUKEwjmr6m6rPHQAhVKi5AKHY_lDpUQ6AEIJzAA#v=onepage&q=Transport%20frankfurt%20Entwicklung&f=false>
Historische Straßenbahn der Stadt Frankfurt am Main. Disponível em: <http://www.hsf-ffm.de/>